OV-ambassadeur Jeltje van Nieuwenhoven is er niet in geslaagd de impasse rond OV-fiets te doorbreken. ProRail wil OV-fiets overdragen aan NS. De stichting OV-fiets ziet daar ook na bemiddeling van Van Nieuwenhoven nog steeds weinig brood in.
Wie?
Het conflict rond OV-fiets draait om de vraag wie het concept in de toekomst gaat beheren en uitbouwen. ProRail stelt dat men eigenaar is van de formule OV-fiets. De stichting OV-fiets die de fietsen en het klantenbestand beheert bestrijdt dat.
Conform afspraken met Verkeer en Waterstaat moet ProRail OV-fiets overgedragen aan een marktpartij die het product zonder verdere subsidie van V&W verder moet dragen. Prorail dacht die gevonden te hebben in NS. Maar de stichting OV-fiets heeft weinig vertrouwen in de bereidheid van NS om er iets moois van te maken. De stichting weigert daarom het klantenbestand af te staan.
Jeltje van Nieuwenhoven
Om de impasse te doorbreken werd de net benoemde OV-ambassadeur Jeltje van Nieuwenhoven ingeschakeld, die volgende week met een rapport naar buiten komt. Daar staat onder meer in dat OV-fiets niet zonder meer naar NS kan overgaan, maar dat er sprake moet zijn van een concessie waaraan voorwaarden kunnen worden verbonden. Verder komt er een Raad van Toezicht die de huidige Raad van Advies zal vervangen.
Greenwheels
Voor Marc Maartens van OV-fiets is dat nog niet genoeg. 'We vragen ons nog steeds af of NS de beste partij is. Je kunt ook denken aan een partij als Greenwheels, die al een compleet systeem van elektronische verhuur hebben staan. Ook vinden we het standpunt van Verkeer en Waterstaat dat OV-fiets geen echt openbaar vervoer is absurd. V&W ziet OV-fiets als een commercieel product waardoor men niet bereid is te betalen voor de stallingsruimte. En verder zie je steeds meer verhuurlocaties ontstaan juist buiten de NS stations.' 'We praten met zowat alle busvervoerders en er komen steeds meer verhuurpunten bij het streekvervoer. In Amsterdam komen OV-fietsverhuurpunten bij een aantal Lockerstallingen, zoals bijvoorbeeld op de Albert Cuyp markt. En in Utrecht praten we over de integratie van een elektronisch fietsverhuursysteem met OV-fiets. Je ziet OV-fiets daarmee steeds meer opschuiven naar een echt straatfietsconcept.'
Rapport
Onder welke vlag OV-fiets uiteindelijk verder zal gaan weet ook Marc Maartens nog niet. 'Eerst maar eens het rapport van de OV-ambassadeur afwachten. Dan zien we wel weer verder.'
Link
* Meer informatie over huren OV-fiets
(Bericht van Fietsberaad, 22 maart 2007)
