Huur en verhuur van fietsen

OV-fiets maakte winst over 2007

Sun, 29 Jun 2008 19:48:32 +0000

In 2007 is de OV-fiets op alle fronten fors gegroeid: van 250.000 naar 335.000 ritten, van 30.000 naar 43.000 klanten en van 101 naar 140 huurlocaties. Het was het eerste jaar dat de exploitatie van OV-fiets kostendekkend is. OV-fiets heeft in 2007 zelfs bijna een ton winst gemaakt, zo blijkt uit het jaarverslag .

Kostendekkend
De Stichting OV-fiets heeft altijd gezegd dat OV-fiets kostendekkend kon worden, zelfs bij een scherp huurtarief van 2,85 euro. De winst van ongeveer 97.000 euro wordt nu overgemaakt naar de stichting Bevordering OV-fiets die het ministerie van Verkeer en Waterstaat opricht. Met die winst over 2007 is het bewijs geleverd - aldus de Stichting - dat door efficiënt werken de kosten laag kunnen blijven voor de klant en dat de samenleving niet hoeft bij te springen in de exploitatie. De Stichting OV-fiets gaat er daarom vanuit dat ook NS de OV-fiets kostendekkend kan exploiteren.

Link
* Jaarverslag 2007 OV-fiets

Montreal start fietsverhuursysteem op zonnecellen

Sun, 29 Jun 2008 13:34:18 +0000

Ook de Canadese stad Montreal krijgt zijn 'witte fietsen'. Met het Public Bike System, dat op 17 juni j.l. werd aangekondigd. De fietsen zijn alleen niet gratis, je moet ze huren.

Zonnecellen
Op veel plekken in de stad komen kleine verhuurrekken. Deze krijgen - en dat is geheel nieuw - stroom van zonnecellen. De fietsen hebben rfid-chips, zodat ze draadloos herkend worden. Fietsers kunnen op hun mobiele telefoon zien waar in de buurt verhuurrekken met lege plekken zijn. Betalingen gaan via mobiel internet en zijn mogelijk met bankpas, creditcard of ledenkaart.

Voordeel
Voordeel van de lichte verhuurrekken op zonne-energie is, volgens de stad Montreal, dat ze overal kunnen staan. Er hoeven geen elektriciteits- of telefoonkabels naar toe.

Link
* Public Bike System

Amsterdam pakt bierfiets aan

Sat, 7 Jun 2008 10:12:12 +0000

Het centrum van Amsterdam heeft heel wat te stellen met de zogeheten bierfietsen. Aldus meldt het Algemeen Dagblad. We citeren.

Dronken
Deze voertuigen met plek voor zeker tien personen en een biertap in het midden houden het verkeer geregeld op. Bovendien zijn de dronken inzittenden vaak behoorlijk luidruchtig. Degene die aan het stuur zit hoort nuchter te zijn en dat is lang niet altijd het geval. Dat stelt het Amsterdamse stadsdeel Centrum, dat de fietsende biertaps dan ook wil aanpakken.

Geweerd uit bepaalde gebieden
Een woordvoerder maakte afgelopen dinsdag bekend dat de voertuigen voortaan onder meer worden geweerd uit bepaalde gebieden, waaronder de Wallen en sommige winkelstraten. Volgens de zegsman is het aantal klachten over de bierfietsen de afgelopen jaren toegenomen. Een ritje met het café op wielen is vooral een populaire bezigheid tijdens vrijgezellenfeesten.

Utrecht maakt serieus werk van leenfietssysteem

Tue, 3 Jun 2008 13:32:34 +0000

De stad Utrecht gaat door met plannen maken om een leenfietssysteem van de grond te krijgen. Hoewel bewoners van de stad aangeven de leenfietsen niet vaak te zullen gebruiken, verwacht men dat forensen en toeristen zo'n systeem wel zien zitten. Maar bovenal is een dergelijk systeem een mooie manier om de stad Utrecht te promoten als fietsstad. OV-fiets is één van de kandidaten. Aldus meldt het Fietsberaad. We citeren.

Onderzoek systemen
Utrecht heeft een onderzoek laten doen naar de voor- en nadelen van de verschillende systemen die in Europese steden functioneren. Dat zijn onder meer systemen van reclamemakers JC Decaux (bijvoorbeeld Parijs) en van Clear Channel (bijvoorbeeld Barcelona). De gemeenten betalen daar in de meeste gevallen niets voor, maar daar staat tegenover dat de exploitant met extra reclamerechten gecompenseerd wordt, aldus het onderzoeksrapport. Ook die reclamerechten vertegenwoordigen een waarde die door de gemeente ook los van de fietsen verzilverd zou kunnen worden. Zo gaat het in Barcelona om € 2,2 miljoen per jaar voor een systeem met 1500 fietsen. JC Decaux geeft aan dat de kosten voor een systeem met 1500 fietsen zo'n €4,5 miljoen bedragen.

OV-fiets
Het onderzoeksrapport gaat ook in op de mogelijkheden om OV-fiets in te richten tot een leenfietssysteem volgens het buitenlandse concept. Uitbreiding van de OV-fiets wordt door velen als gunstig gezien gelet op de bestaande klantgroep en de inbedding van het systeem in de stad, aldus concludeert het rapport. Er zullen dan wel laagdrempelige verhuurstations bij moeten komen (bij voorkeur in de openbare ruimte), fietsen moeten op een ander plek dan waar men de fiets heeft gehuurd kunnen worden teruggebracht, er moet incidenteel gebruik mogelijk zijn en een fiets moet ook voor een korte periode tegen een lager bedrag kunnen worden gehuurd.

30 locaties
B&W van Utrecht willen in ieder geval niet overgaan tot een systeem met een dicht netwerk aan stallingvoorzieningen in de gehele stad. Men kiest bij voorbaat voor een systeem met ongeveer 30 locaties die voorzien in de behoefte van de doelgroep forensen en bezoekers van de stad. Of dat OV-fiets gaat worden, hangt af van een marktconsultatie waarmee de gemeente nadere voorstellen wil uitwerken voor een dergelijk systeem. De marktconsultatie zal in de vorm van een Europese voorpublicatie worden uitgevoerd.

Blauwe fietsen voor Amsterdamse forens

Mon, 26 May 2008 09:40:10 +0000

De witte fiets wordt blauw, zo lijkt het. Deze week stuurt OV-fiets een brief aan alle 2.000 bedrijven in het Westpoortgebied om goedkope huurfietsen voor forensen te promoten. Als de aanpak succesvol is, dan wordt hij landelijk ingevoerd.

Systeem voor forensen
Het afgelopen jaar hebben steden als Barcelona en Parijs zeer succesvolle goedkope huurfietsen geïntroduceerd. Er bestaan twijfels of een vergelijkbaar systeem ook in Amsterdam zou werken, omdat de meeste inwoners zelf al een fiets hebben. Een systeem dat zich richt op forensen en wellicht toeristen zou echter wel kunnen werken. Ook in Utrecht wordt over zo'n systeem nagedacht.

Zakelijke markt
Momenteel verhuurt OV-fiets een paar honderd fietsen per maand vanaf het Sloterdijkstation bij het bedrijventerrein Westpoort (zie foto). Directeur Kaj Mook zegt dat er geen expliciete doelstellingen zijn verbonden aan de Westpoortpilot, maar "het zou raar zijn als we het huidige aantal niet tenminste zouden kunnen verdubbelen". De komende drie jaar ligt de prioriteit voor OV-fiets bij de zakelijke markt. "We zien daar veel groeipotentieel", aldus Mook. In Amsterdam zal OV-fiets zich richten op gebieden als de Zuidas en Zuidoost. Volgens Mook hebben veel werkgevers er belangstelling voor om de OV-fiets beschikbaar te stellen aan hun werknemers.

Toeristen
OV-fiets overweegt verder om zich op toeristen te richten. Veel toeristenlokaties in Amsterdam worden al bediend door verhuurlocaties, maar wellicht wordt er één toegevoegd op het Museumplein. Het concept van de OV-fiets wijkt af van andere deelfietssystemen doordat gebruikers hun fiets moeten terugbrengen naar dezelfde locatie waar ze hem hebben gehuurd, of ze moeten een boete van tien euro betalen. In Ede wordt een proef uitgevoerd waarbij gebruikers de fiets op een andere locatie mogen terugbrengen voor een toeslag van 65 cent. Misschien wordt deze optie ook in Amsterdam ingevoerd. Mensen die 's ochtends met het openbaar vervoer naar hun werk zijn gegaan, kunnen dan aan het eind van de dag besluiten om per fiets naar huis te gaan. Momenteel zijn er zo'n vijfhonderd fietsen beschikbaar op dertien locaties in Amsterdam.

Eén op de vier zakelijk
Landelijk zijn OV-fietsen op 160 locaties (vooral bij stations) beschikbaar voor de 40.000 abonnees. Naar schatting is één op de vier abonnees een zakelijke gebruiker. Abonnees betalen 9,50 euro per jaar plus 2,85 euro per rit. Er zijn goedkopere opties voor bedrijven die hun werknemers de OV-fiets willen laten gebruiken. De omvang van het systeem is bescheiden in vergelijking met bijvoorbeeld Vélib' in Parijs, dat 70.000 ritten per dag verhuurt aan zijn 190.000 abonnees en een onbekend aantal incidentele gebruikers. OV-fiets lijkt zich van buitenlandse varianten te onderscheiden doordat de fietsen gemakkelijk in combinatie met het openbaar vervoer zijn te gebruiken. Uit een recente peiling bleek echter dat meer dan de helft van de Vélib'-gebruikers in Parijs de fietsen gebruikt in combinatie met andere vervoermiddelen. Eénenzestig procent van de vaste klanten gebruikt de fiets regelmatig om naar school of werk te gaan.

Verhuursysteem van fietsen in Buenos Aires op komst

Sat, 24 May 2008 21:02:06 +0000

In navolging van Europese steden als Barcelona en Parijs heeft de Argentijnse miljoenenstad Buenos Aires op 6 december 2007 een wet (nr. 2586) aangenomen, ter bevordering van het fietsverkeer als alternatief openbaar transportmiddel. Het fenomeen Bicing bestaat uit een netwerk van fietsenstallingen door de hele stad, waar geregistreerde gebruikers voor een klein bedrag per jaar een fiets kunnen lenen, die zij na een beperkte tijd weer inleveren op hun plaats van bestemming. Zo zijn er stallingen voorzien op strategische plekken als metrostations, parken, musea, scholen, enz. Aldus meldt de Nederlandse ambassade in Buenos Aires op haar website. We citeren.

Kennis nodig
Op dit moment is de gemeente Buenos Aires de potentiële vraag naar het gebruik van fietsen aan het inventariseren, alsmede de manier waarop het plan gerealiseerd dient te worden. Er wordt gestreefd naar het integreren van verschillende projecten en vervoersmiddelen. Veel Porteños (inwonders van Buenos Aires) bezitten zelf een fiets. Een eerste stap zou zijn om te stimuleren dat die ook voor woon-werkverkeer gebruikt gaan worden, door bijvoorbeeld het aanleggen van fietspaden en het uitbreiden van mogelijkheden van fietsvervoer in de treinen die vanuit de buitenwijken dagelijks 2,5-3 miljoen forenzen de stad in brengen. De volgende stap is de implementatie van het openbaar fietssysteem. Er werd aangegeven dat kennis van deskundigen over technologie, levaranciers, ervaringen, oplossingen bij problemen waar in andere steden tegenaan is gelopen, etc., meer dan welkom is.

Geen fietscultuur
Het is belangrijk in het oog te houden dat Groot Buenos Aires dertien miljoen inwoners heeft, en dus niet klakkeloos een systeem in kan voeren wat in Europa functioneert. Ook schort het in Buenos Aires aan een fietscultuur. Alle verkeersgebruikers zullen moeten worden geïformeerd over de plaats van de fiets in het verkeer.

Pril stadium
De financiering van het project zal voornamelijk plaatsvinden vanuit het bedrijfsleven. Er kan nog geen schatting worden gegeven. Het project bevindt zich in een pril stadium: 11 mei wordt het concept gepresenteerd over het fietssysteem, in combinatie met voorstellen voor verbetering van het treinvervoer. Op 11 juli zal de uitvoering van de wet concrete gestalte moeten krijgen. Er is geen commissie opgericht voor deze taak.

Nederlandse consulenten
Er lijkt een taak voor Nederlandse consulenten te liggen, aangezien er in Zuid-Amerika geen ervaring en expertise aanwezig is. Kanttekening is dat de financiering op dit moment nog onduidelijk is. Geïntereseerden kunnen via de economische afdeling contactgegevens opvragen.

Link
* Ambassade Buenos Aires

OV-fiets in eerste kwartaal 2008 groot succes

Sat, 3 May 2008 07:48:00 +0000

De OV-fiets is een groot succes. In het eerste kwartaal maakten 90.000 mensen gebruik van de huurfiets van de Nederlandse Spoorwegen.

Doelstelling gehaald
Hiermee werd de doelstelling van 78.000 ruimschoots gehaald. In het eerste kwartaal van 2007 lag het aantal ritten nog op 65.000. Het aantal uitgiftepunten van de blauwe huurfietsen steeg sinds begin dit jaar van 140 naar 156. Volgens OV-fiets zijn gemeenten en provincies zeer bereid stallingsruimten beschikbaar te stellen. De Nederlandse Spoorwegen exploiteren de OV-fiets sinds 1 januari. Hiervoor was het huursysteem in handen van een stichting.

Weer gratis leenfietsen in Kopenhagen en Århus

Fri, 2 May 2008 19:27:52 +0000

Zowel in Kopenhagen als in de tweede stad van Denemarken, Århus, zijn de ‘Bycykler’ (letterlijk: Stadsfietsen) weer in het straatbeeld verschenen. Het zijn robuuste fietsen van een speciale makelij, die door inwoners of bezoekers in de centra van beide steden kunnen worden geleend. Vooral toeristen maken gretig gebruik van deze mogelijkheid.

Statiegeld
De fietsen staan op slot in speciale rekken en kunnen door het inwerpen van een munt van 20 DKK (ongeveer € 2.70) worden losgekoppeld. Wie na gebruik de fiets weer terugplaatst in een speciaal rek krijgt het ‘statiegeld’ prompt retour. Controleurs zien er op toe dat de fietsen in de centra van de steden blijven en zorgen ook voor eventueel noodzakelijke reparaties. De speciale service wordt financieel grotendeels gedekt door sponsoren. Kopenhagen stelt dit jaar rond 2.000 leenfietsen ter beschikking, Århus 400.

Link
* Meer info: Fonden Bycyklen, Kopenhagen, tel. +45 3616 4233, internet: www.bycyklen.dk en Århus Kommune (gemeente), tel. +45 8940 4673, internet: www.aarhusbycykel.dk

'Fiets uit de muur' tegenvaller

Thu, 24 Apr 2008 07:30:53 +0000

Een halfjaar geleden is met veel tamtam de 'Bikedispenser' in gebruik genomen, maar de belangstelling voor deze fietsenautomaat valt zwaar tegen.

Nieuwe publiciteitscampagne
Op het NS-station in Lent kunnen dagelijks dertig huurfietsen 'uit de muur' worden getrokken; bedoeld als wapen in de strijd met de file voor de Nijmeegse Waalbrug en als uitkomst voor OV-reizigers die nog een stukje verder moeten. Volgens directeur Hans Schreuder van Bikedispenser.com worden de huurfietsen slechts een keer of tien per week gebruikt. Veel te weinig, erkent Schreuder. De gemeente Nijmegen houdt het op slechts 37 verhuurde fietsen sinds november. Een nieuwe publiciteitscampagne moet beterschap brengen.

Eerste Fietsverhuur USA start in Washington

Tue, 22 Apr 2008 19:17:27 +0000

Hoofdstad Washington heeft de primeur met de verhuur van openbare fietsen in de Verenigde Staten. In mei start Clear Channel Outdoor met de openbare verhuur van Smartbikes.

Tien locaties
Officieel start de verhuur midden mei. Op tien verschillende locaties. Het stadsbestuur hoopt hiermee een bijdrage te leveren aan de bestrijding van het fileverkeer in de stad en de luchtverontreiniging. Een openbare fiets huren is inmiddels in meerdere steden in Europa mogelijk. Zoals in Lyon, Barcelona, Wenen, Berlijn, Parijs en Luxemburg

Link
* Persbericht Clear Channel Outdoor: http://www.clearchannel.com/Outdoor/PressRelease.aspx?PressReleaseID=2179